Lectura fácil
En España, alrededor de 79.000 conductores dan positivo por alcohol al año, lo que equivale a una media diaria de más de 200 casos. Esta preocupante estadística fue presentada por el teniente coronel Ignacio Varela, de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil (ATGC), durante la jornada titulada “La lucha contra la conducción bajo los efectos del alcohol”, celebrada en Madrid por la Fundación Mapfre.
Varela enfatizó la importancia de los controles de alcoholemia, que han sido una parte fundamental del trabajo de la Guardia Civil desde la década de 1970, y que continuarán siendo cruciales en el futuro.
El año pasado, la ATGC llevó a cabo cerca de 6,7 millones de controles de alcoholemia, lo que se traduce en un promedio de 18.500 controles diarios.
Estos esfuerzos tienen como objetivo identificar a los conductores que superan los límites de alcohol permitidos, que son 0,5 gramos por litro de sangre para el público general, y se reducen a 0,3 gramos para conductores noveles y profesionales. Varela aclaró que, de esos 79.000 positivos, algunos corresponden a infracciones administrativas, mientras que otros superan el límite penal de 1,2 gramos.
Estadísticas de alcohol y accidentes de tráfico
Un análisis realizado por Álvaro Gómez, director del Observatorio Nacional de Seguridad Vial de la DGT, reveló que un 4,5 % de los conductores en España conducen después de haber consumido alcohol, con una tasa mínima de 0,1 gramos por litro de sangre. Aunque este porcentaje es inferior al 6,6 % registrado en 2008, es superior al 4,2 % de 2013, lo que indica una estabilización de las cifras de siniestralidad vial en los últimos años.
Gómez propuso reducir el límite de alcohol permitido de 0,5 a 0,2 gramos por litro, respaldando una iniciativa que también ha sido mencionada por el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska.
La investigación también muestra que, según el Centro Europeo de Monitorización de Drogas y Adicciones, una tasa de alcohol de 0,1 a 0,5 gramos en sangre incrementa el riesgo de accidentes de tráfico hasta en tres veces. Este riesgo aumenta exponencialmente con tasas más altas, llegando a ser 20 veces mayor si se supera el límite de 1,2 gramos. Por lo tanto, Varela y Gómez coinciden en que se necesita intensificar la concienciación y los controles de alcohol al volante.
Consecuencias legales y perfil de los conductores implicados
El fiscal de sala coordinador de Seguridad Vial, Luis del Río, informó que 34 % de las sentencias condenatorias impuestas en España el año pasado fueron por delitos relacionados con la seguridad vial. De las 92.000 condenas por estos delitos, aproximadamente 50.000 estaban asociadas con la conducción bajo los efectos del alcohol y/o drogas. Esta realidad pone de relieve la gravedad del problema, y subraya la necesidad de una mayor educación y prevención.
Además, la directora del Instituto Nacional de Toxicología y Ciencias Forenses, Carolina Sánchez de la Torre, reveló que 53,6 % de los conductores fallecidos en accidentes de tráfico el año pasado habían dado positivo en alcohol, drogas y/o psicofármacos. El perfil típico de estos conductores es un hombre de aproximadamente 47 años, y en un 34 % de los casos se había consumido más de una sustancia. Estos datos enfatizan la importancia de la prevención y el control, así como la educación sobre los riesgos asociados con la conducción bajo los efectos del alcohol.
Añadir nuevo comentario