El PE aprueba nuevas normas de control de emisiones para evitar otro "Dieselgate"

Estrasburgo (Francia), 19 abr (EFE).- El pleno del Parlamento Europeo aprobó hoy nuevas normas pactadas con los países de la UE para endurecer las normas de control de emisiones contaminantes a los vehículos en 2020, sistema revisado a partir del fraude de Volkswagen de 2015 conocido como "Dieselgate".

Las medidas prevén que se realicen controles más estrictos a los vehículos de motor tanto antes de ser homologados como una vez en circulación.

Exigen, además, que los servicios técnicos encargados de las pruebas de laboratorio sean auditados de manera regular e independiente.

El ratio de las pruebas a vehículos en circulación deberá ser de al menos un coche por cada 40.000 nuevos vehículos colocados en las carreteras.

La Comisión Europea tendrá además potestad para multar con hasta 30.000 euros al fabricante o al centro de pruebas correspondiente por cada coche que no se ajuste a la normativa, mientras que actualmente el Ejecutivo comunitario sólo puede sancionar a los Estados miembros y estos, en función de su legislación nacional, penalizar a los fabricantes.

El acuerdo respaldado por el hemiciclo también clarifica las responsabilidades de las autoridades nacionales de homologación, de los centros de ensayo y de los organismos de vigilancia del mercado, con objeto de reforzar su independencia y evitar conflictos de intereses.