Greenpeace celebra el Día Internacional sin Coches

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Greenpeace celebra el Día Internacional sin Coches

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Greenpeace ha afirmado este lunes que utilizar el coche para evitar el contagio

es un riesgo mucho peor que el virus.

Un mensaje con motivo del Día Internacional sin Coches,

que se celebra hoy y que pone fin a la Semana Europea de la Movilidad.

La organización ambiental Greenpeace ha advertido que el miedo al contagio

ha provocado que la recuperación del tráfico haya sido mucho más rápida

que la del transporte público y ha señalado que la contaminación atmosférica

supone más de 35.000 muertes al año en España.

También demandó a las administraciones más medidas para evitar la contaminación

que empeora la incidencia y mortalidad por enfermedades respiratorias,

incluyendo la Covid-19.

Greenpeace ha afirmado que "utilizar el coche para evitar el contagio es un riesgo mucho peor que el virus", un mensaje enmarcado con motivo del Día Internacional sin Coches, que se celebra cada 22 de septiembre y que pone fin a la Semana Europea de la Movilidad.

El Día Internacional sin Coches aboga por fomentar el transporte público

La organización ambiental ha advertido que el miedo al contagio ha provocado que la recuperación del tráfico rodado haya sido mucho más rápida que la del transporte público y ha señalado que la contaminación atmosférica supone más de 35.000 muertes prematuras al año en España, según la Agencia Europea de Medio Ambiente (AEMA).

También demandó a las administraciones más medidas para evitar los picos de contaminación que agravan la incidencia y letalidad de las enfermedades respiratorias, incluyendo la Covid-19.

El informe europeo ‘Transforma el Transporte’

Greenpeace cuenta con el informe europeo ‘Transforma el Transporte’, elaborado durante más de un año de trabajo por parte de consultores independientes. En él se analizan las medidas necesarias para cumplir con los objetivos climáticos en todos los ámbitos de la movilidad (urbana e interurbana, viajeros y mercancías) y para todos los modos: tráfico rodado, ferroviario, marítimo y aéreo, según apunta la organización.

Se priorizan las medidas que reducen la necesidad de desplazarse, como el teletrabajo y el comercio de proximidad. También se proponen políticas para fomentar el cambio hacia modos de transporte más sostenibles, como el transporte público, y limitar los vuelos cortos en favor del tren y se analizan las mejoras tecnológicas en el transporte, como la electrificación del automóvil y la necesidad de acabar con la venta de vehículos diésel y gasolina.

El uso del coche provoca la actual crisis climática

"Reducir el uso del coche no solo tiene beneficios inmediatos en la calidad del aire y los accidentes de tráfico, sino que también es imprescindible para frenar las emisiones que provocan la actual crisis climática", ha señalado Adrián Fernández, responsable de la campaña de movilidad de Greenpeace.

También añadió que "los gobiernos y administraciones han de ser valientes para transformar el modelo de transporte, por más que la industria del automóvil y del petróleo no dejen de poner dificultades para mantener sus beneficios".

'Transforma el transporte' y 'Reclama la calle'

Grupos de voluntarios de Greenpeace han salido a las calles de 12 ciudades durante los últimos días para, a través de letras, representar mensajes como 'Transforma el transporte' y 'Reclama la calle' e invitar a la ciudadanía a reflexionar sobre el uso del espacio público, ocupado en su mayoría por el vehículo privado.

"Las medidas de seguridad frente a la Covid-19 han puesto en valor la necesidad de disponer de espacios peatonales amplios y confortables, donde poder caminar de forma segura manteniendo las distancias de seguridad", apuntó la organización.

El ‘Parking Day’

Otra actividad llevada a cabo ha sido el ‘Parking Day’ en Pamplona, Barcelona, Vilagarcía de Arousa (Pontevedra) y Leganés (Madrid). Durante unas horas, plazas de aparcamiento de esas ciudades dejaron su espacio para usos más productivos como bancos y jardines.

Con esta actividad, Greenpeace denunció el espacio que acaparan los coches en la ciudad, en especial los coches aparcados, que permanecen inactivos más del 95% de su vida útil e impiden usar las calles al resto de las personas que viven en la zona, tengan o no automóvil propio.

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